10月14日从广西北部湾国际港务集团获悉，钦州港区集装箱吞吐量突破100万标箱，实现历史性的跨越，标志着在建设千万标箱、打造区域性集装箱干线港迈出了重大步伐，也将会在航线拓展、航运要素市场壮大、口岸服务功能提升和临港工业发展方面引发积极的“连锁反应”。
钦州保税港区2009年一期封关运营，2010年集装箱吞吐量25万标箱，仅用了6年时间就实现100万标箱的吞吐量，年均增幅超过35%。
为了深入推进“千万标箱”战略，集团公司积极推行广西北部湾港的港口结构布局调整，明确“一轴两翼”的港口布局，将钦州港区作为集装箱干线港，全力推进港口基础设施建设，先后实施了大榄坪作业区3#-5#泊位集装箱改造工程、北1#-3#泊位、7#-8#泊位后方陆域工程等工程建设，扩大新的生产能力。
集团公司通过引入航运巨头，强强联手建设集装箱管理和物流体系。在2009年与中远海合资建设运营集装箱码头后，2015年9月与PSA、PIL合资经营大榄坪3#-6#集装箱泊位正式运营，这也是国际港口运营商首次进驻广西北部湾地区，在提升广西北部湾港集装箱运营管理水平上已经开始发挥巨大作用。
目前，广西北部湾港集装箱生产管理专业化水平稳步提升，专业码头能力不断释放。今年1-9月，广西北部湾港完成吞吐量9883.41万吨，同比增长6.89%;其中集装箱吞吐量124.80万标箱，同比增长33.87%。1-9月新增外贸航线4条、内贸航线3条。广西北部湾港已开通外贸航线29条，基本实现了东南亚地区全覆盖;内贸航线10条，基本实现了全国沿海港口全覆盖。港口生产效率显著提升，今年1-9月平均单桥效率24.76箱/小时，同比提高12.28%;平均提还柜时间46.57分钟，同比缩短32.95%。
