在10月28日举行的第四届国际动力煤资源与市场高峰论坛上，汾渭董事长常毅军指出，按照发改委煤炭产能最新释放方案，产能释放后将可以弥补之前持续存在的动力煤供给缺口。

中国煤炭资源网数据显示，今年4-8月份国内动力煤月均供需差额只有1390万吨，即便7、8月份夏季用煤高峰期间，月均供需差额也分别只有2686万吨和2463万吨。

此外，动力煤矿井资源条件相对较好、安全生产条件较好、产量释放相对容易，煤价高位运行会在一定程度上激发企业的生产积极性，进一步带动煤炭产量回升，常毅军指出。

四季度，正值冬季用煤高峰，动力煤需求整体处于年内高位，国内动力煤市场供求整体将呈略显宽松态势。常毅军认为，动力煤价格上涨步伐会逐步停止，但是由于各环节库存偏低，动力煤价格仍然具有一定支撑。进入2017年之后，随着冬季用煤高峰接近尾声，动力煤需求将逐步由高位回落，他说。

常毅军表示，如果国内煤炭供应不再度收紧，动力煤市场将再度出现供大于求，煤价将会高位回调。后续随着政府对煤炭产能重新收紧程度的不同，煤价走势也将出现根本性差异。

当前煤炭价格上涨主要是因“276天”工作日限产制度。今年以来，中央和地方陆续出台多项供给侧改革政策措施，国内动力煤市场一直处于供不应求状态，据汾渭能源测算，今年1-9月份，国内动力煤有效供应量19.7亿吨，较去年同期减少2.5亿吨，同比下降11.3%。

随着煤炭产量得到有效收缩，动力煤价底部稳步提升，价格持续处于上涨态势。进入7月份之后，由于供需缺口进一步扩大，动力煤价格上涨速度也明显加快。

此外，从去产能政策的实施对进口煤量影响看，5月份开始，动力煤进口量逐月上升，同比增幅整体放大。动力煤进口量从4月份的1343万吨逐步上升至了8月份的2010万吨，根本上推动了国际市场动力煤价格上涨。9月份进口量虽有所回落，但仍高达1888万吨。

最后常毅军指出，鉴于2017年产能限制放宽是大概率事件，在煤价平稳运行一段时间之后，如果进口煤持续保持高位，国内煤价必然会承压回落。随着国内煤价回落，进口煤市场风险增加，动力煤进口量也将随之回落。总体来看，预计2017年动力煤进口量会出现较大幅度降低。