昨日，环渤海动力煤指数大跌13元/吨，而坑口部分煤矿试着上涨，市场博弈让人眼花缭乱。
最新发布的这期环渤海动力煤指数也是本月最后一期，报收于580元/吨。这个价格，与本周一发布的CCTD5500的现货价格相当，说明环渤海动力煤指数在向现货靠拢，虽然它们与北方港口5500大卡动力煤的实际成交价还要高15元/吨左右。但从趋势上看，港口煤价在加速探底。
而在坑口方面，陕西和山西交界一带的煤矿却在试探性上涨，价格调高了10元/吨或15元/吨，具体原因还需要再看一看，但估计与山西最近出现矿难，大家预计生产会收紧有关。
随着本月最后一期环渤海动力煤指数公布，6月份的长协价也已确定为558元/吨。这样，长协价和现货价都已处在500-570元/吨的合理区间。进口煤方面，华南地区5500大卡进口动力煤的到岸价在560元/吨左右，仍然低于国内煤价格。
短期内，进口煤价还会低于国内煤价，市场煤价仍会低于长协煤价。在需求没有跳跃性增长，而供应持续增加的情况下，煤价应该还是加速探底趋势，无论是做现货和期货都需要看清这个趋势。
