坐在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官的旁边，蔡澈心情大好。

最近，在巴黎车展奔驰展台的会议室里，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈宣布，奔驰几乎提前完成了2020年全球第一的目标。同时对中国市场取得的销售表现，进行了充分的肯定。

据统计，今年前8个月，奔驰汽车全球销量为132万辆，同比增长11.7%，成为全球销量第一的豪华车品牌。这一目标的实现比蔡澈此前的预期提前了至少4年时间。

奔驰能够提前完成上述目标，与其在中国市场的良好表现密不可分。今年前8个月，奔驰在华累计销售30.36万辆(含smart)，同比增长32%。戴姆勒股份公司梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、梅赛德斯-奔驰汽车集团销售与市场营销执行副总裁康林松说，取得这样的成绩，中国市场的良好表现功不可没。

作为战略驱动型的豪华车企业，在提前完成全球第一的目标之后，奔驰同样在巴黎车展上公布了自己的未来计划。奔驰发布了全新电动出行品牌EQ成为了“电动智能”的代名词，蔡澈更是预期到2025年，EQ电动车品牌预计将推出10款车型，占据奔驰销量的15%~25%。

●蔡澈提“互联网生态系统”

在2010年巴黎车展期间，蔡澈曾站在丽都剧院的舞台上宣布了奔驰在成立125年之后，将重新造汽车，这暗指汽车界将迎来新的技术革命。

经过6年蛰伏，奔驰在本届巴黎车展上推出了第一个电动出行品牌EQ。据介绍，奔驰此次提出的“瞰思未来战略”，旨在打造集智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动于一身的产品和服务。

此外，奔驰将凭借EQ品牌全面整合由产品、服务、科技和创新产品组成的未来汽车产业链系统，将尖端智能技术应用于产业革新，为消费者提供包括电动车、充电墙盒、充电服务、家用储能装置等在内的配套产品和设施，以及众多远超汽车产品本身的服务功能。

“我们可以抵抗军队的入侵，却无法抵抗思想的来袭。”蔡澈借用法国文人雨果的名言形容奔驰的转型，“这是一场静悄悄的电动革命，我们致力于把各个分散的点连接成线，提供完整的解决方案。”

很多车企致力于成为“出行方案”提供者，但是蔡澈认为汽车工业面临更大的转型。

蔡澈说，汽车将从一款产品发展为一个平台。这将是一个根本变革。这个平台将包含四个方面：智能互联，自动驾驶，共享出行，电动驱动。公司用C.A.S.E即“瞰思未来战略”来诠释，这些将定义汽车未来的发展方向，也将影响到我们未来的成功。

在车展现场亮相的GenerationEQ是EQ品牌的首款产品，作为最接近量产的纯电动概念车，GenerationEQ拥有SUV的外型和轿跑车的个性元素。在动力方面，GenerationEQ搭载由两部电机组成的电力驱动系统，最大输出功率达到300千瓦，峰值扭矩为700牛·米，续航里程可达500公里。

“EQ品牌的首款车型从SUV开始，但是未来不会排除其他车型的尝试，我们最开始的十款车包含所有车型，不仅限于SUV。”康林松说。

对于2025年电动车占销量的比例目标，康林松表示，这只是对未来市场的预期，希望到那时候有一个产品阵容，能够覆盖所有的细分市场，预期在2025年大致会有15%到25%的占比，但这只是一个预期，公司的发展进程需要根据市场的变化和需求进行灵活调整。