11月28日，20辆东风·沃特玛纯电动物流车从东风特汽(十堰)生产基地启程，将穿越湖北、河南、山西，最终抵达内蒙古呼和浩特市，线路全长1173公里。

据介绍，这是中国纯电动物流车首个千里跨越行动，拟分批次发出3000辆车，首发20辆，标志着国内首条千公里以上干线充电线路建成并投入运行，让1000公里以上的纯电动物流车干线运输成为现实。

如何续航是困扰纯电动物流车的一大瓶颈。为突破该问题，沃特玛创新联盟从9月25日开始，进行了十堰至呼和浩特的北线建设：依据电动物流车的载重特点和续航“补给”要求布设网站，结合秦岭、黄土高原、内蒙大草原等不同地形，按照每100±20公里的标准，在高速路口附近10公里范围内建设充电站。

据悉，千里跨越行动全线共经过河南卢氏、山西运城、山西临汾、山西太原等14个市(县)，建设11个充电站，两站点间最短距离为77公里，最长距离为131.3公里，总投资近千万元人民币。

新能源汽车

“此次跨越行动表明我国纯电动物流车已具备干线运输的运营能力，为物流车电动化在全国范围内应用推广打下坚实基础，也将拉动十堰产业加速发展。”沃特玛创新联盟副理事长单位——深圳运创租赁有限副总经理谈宜福说。

沃特玛创新联盟副秘书长周巧透露，在充电网络布局上，沃特玛创新联盟和运创租赁已规划建设“两横一纵”纯电动物流车通行线路。除目前北线(十堰——临汾——呼市)已经建成通车外，南线(十堰——武汉——长沙——深圳)也已经打通十堰至武汉段。

新能源

周巧表示，未来还将打通东线(武汉——六安市——合肥市)，东北环渤海湾线(太原——天津——唐山——大连)，依托十堰、山西运城、山东淄博等汽车生产基地，逐渐建成全国发车充电网络，同时连通全国各大物流集散地，打通全国纯电动物流车货运路线。

企业

本次活动由深圳沃特玛创新联盟主办。该联盟是一个相对独立的自发的组织，主要涵盖了沃特玛电池等上千家企业。(刘慧芸 马芙蓉)