下好发展与保护这盘棋

10月12日，记者一行在细雨蒙蒙中来到长江岸边的黄石市花湖水厂取水车间。清新湿润的空气沁人心脾，莽莽苍苍的大江横亘眼前。绿树掩映之下，这里好像园林中的一景。只是门前矗立的饮用水源一级保护区的标识牌，表明了它的身份。

黄石沿长江从上游到下游依次分布的花湖、凉亭山和王家里3个水厂，保障着全市80余万人的日常生活和企业生产用水。在凉亭山水厂取水口，关于沈家营港埠有限公司码头永久关停的公告一度成为全市关注的焦点。

沈家营港埠有限公司码头，1975年批复建设，2001年企业改制为民营企业，占地面积2万平方米，有职工256名，承担装卸、仓储、物流等综合性业务，年吞吐量800万吨的沈家营码头曾为黄石经济社会发展做出了积极贡献。但是，码头距离1978年建设的凉亭山水厂取水口下游不足100米，按要求应该关停。

这样一家有着近40年运营历史，各类证件俱全的合法码头，沈家营码头该不该拆?黄石市给出了肯定答复：必须拆除!这不仅是饮用水水源地保护的要求，更是黄石市坚持绿色发展的要求。

黄石襟江带湖，水系充足，尤其是79.37公里的长江岸线，被称为“黄金水道”。早在改革开放初期，黄石通过改扩建港口码头，引进先进设备，采用新的运输方式，兴建外贸码头，成立通关机构，为“黄石港”打开了世界之门。然而，随着货物吞吐量的上升和人们对港口环保等管理的规范，黄石港发展的“瓶颈”日益显现，内河湖泊通江达海能力萎缩。与此同时，长江岸线遍布的码头与泊位，成为水污染的严重隐患。

黄石港要改变，黄石要改变。下活经济发展与环境保护这盘棋，黄石要给出答案。

2015年9月29日，黄石新港正式开港。102平方公里新港物流(工业)园区横空出世，新港多式联运示范工程建设提速……未来几年内，按照“一城一港一主体”城市发展战略，到2018年，黄石市区内除客运功能的码头外，其余码头全部拆除或者搬迁，届时将彻底改变市区、港区不分的局面，为中心城区居民创造一个干净、舒适的居住环境。黄石市委书记周先旺介绍，黄石将发挥长江“大动脉”的作用，以大路网、大港口、大物流、大通关建设为重点，用3年到5年时间，努力建成内陆沿江开放高地和湖北东向开放“桥头堡”。

与此同时，黄石重拳开展饮用水水源地保护区和长江沿岸码头整治行动，拆除非法泊位123个、违章建筑200余处;推进总投资14.67亿元的亚行贷款黄石水污染治理项目;以治水为“龙头”，建立起江长、河长、湖长、库长、塘长“五长责任制”，推进治污水、防洪水、排涝水、保供水、抓节水“五水共治”。

“虽然很不舍,但是我还是要从长远角度出发,没有优质的水资源,即使拥有再多的财富也买不回来。”沈家营港埠公司老总梅文斌说。记者在沈家营码头现场看到，那里的装卸设备已全部拆除落地。黄石市环保局局长徐崇斌介绍，下一步，他们将对拆除和搬迁完毕的码头空地进行整治恢复，实施生物隔离工程，对保护区边界线范围内所有农业种植用地进行植被修复和水土保持，种植适宜树种，建造水源涵养林。相关部门将联合建立日常巡查制度，执法人员会定期对水源地保护区进行巡查。

徜徉于黄石新区，碧水蓝天，路阔林密，花团锦簇。黄石，这座工业重镇，如今正抽丝剥茧，破蛹化蝶。