松下高级董事总经理Hideaki Kawai表示，特斯拉Model 3车型即将推出，而松下需要满足特斯拉随之而来对电池的需求。在短期内，融资所得的大部分将通过战略投资投向特斯拉的超级电池工厂。
据悉，松下与特斯拉共同建设的、位于美国内华达州的车载电池工厂将于今年11月启动量产。但是，由于特斯拉预定于2017年上市的小型轿车Model 3的预约销售火爆，特斯拉要求松下提前投产。
松下高管此前就曾表示，希望避免因电池短缺而导致车辆生产滞后的事态发生。财报显示，松下非常重视新能源汽车相关业务，在截至2016年3月的2015财年，松下新能源汽车相关业务的销售额约为1.3万亿日元。
该公司计划在截至2019年3月的2018财年将相关销售额提高至2万亿日元。
