8月1日，中国首列完全自主化全线无接触网“超级电容”现代有轨电车在中车株洲电力机车有限公司下线。新华社记者 龙弘涛 摄
8月1日拍摄的中国首列完全自主化全线无接触网“超级电容”现代有轨电车车厢内景。新华社记者 龙弘涛 摄
8月1日，中国首列完全自主化全线无接触网“超级电容”现代有轨电车在中车株洲电力机车有限公司下线。
当日，中国首列完全自主化全线无接触网“超级电容”现代有轨电车，在中车株洲电力机车有限公司下线。据中车株机总工程师索建国介绍，这款城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了“大辫子”，全程无架空接触网运行，消除了“视觉污染”；二是以9500法拉“超级电容”储能供电，车辆在站台区30秒内快速完成充电，一次可运行3至5公里；三是该车制动时能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存，实现能量循环利用。
据了解，该车采用100%低地板设计，靠车门的地板面仅为320毫米，最大载客量达380人，每小时速度为70千米。值得特别提出的是，这款新型电车的整车技术、零部件全部实现中国自主化。
