长期以来,小河嘴煤矿井下两台人车作为人员进出井的主要运输设备,采用24小时循环运行模式。人车长时间空载运行,设备磨损严重,电力成本高。为此,该矿技术人员在人车的各乘车点增设启动按钮,按照人车运行速度和斜井长度计算出人车单向运行时间,再将确定的运行时间输入人车运行控制程序,以实现人车省电运行。
改进后的人车既能将每位乘坐人员运送到位,又能使人车在无人乘坐时自动关闭,杜绝了人车空载运行现象,降低了设备故障率,达到了省电、高效的目的。
长期以来,小河嘴煤矿井下两台人车作为人员进出井的主要运输设备,采用24小时循环运行模式。人车长时间空载运行,设备磨损严重,电力成本高。为此,该矿技术人员在人车的各乘车点增设启动按钮,按照人车运行速度和斜井长度计算出人车单向运行时间,再将确定的运行时间输入人车运行控制程序,以实现人车省电运行。
改进后的人车既能将每位乘坐人员运送到位,又能使人车在无人乘坐时自动关闭,杜绝了人车空载运行现象,降低了设备故障率,达到了省电、高效的目的。
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