“受环境成本和运输成本的双重因素影响，越来越多的企业选择绿色水运。”绍兴港现代物流集团有限公司副总经理蔡建伟表示，这得益于绍兴与嘉兴两地的联手合作。
以往，海运散货运输至内陆地区，都采用散货车辆或者内陆船只运输，不但安全性低，而且环保问题严重，特别是煤炭引发的扬尘污染，影响环境。为实现安全、绿色作业，绍兴港与乍浦港联手推进煤炭“散改集”运输。
截至7月底，绍兴咸亨热电有限公司120个装载煤炭的集装箱从乍浦港运抵绍兴港。“一路上，看不到一粒散落的煤炭。”蔡建伟介绍，这样的运输方式不仅清洁而且省钱。
据介绍，以1000吨煤炭为例，至少需要装载量为50吨的卡车运输20次，而通过集装箱水运，只需1个航次就能完成，运输成本至少下降30%。
目前，绍兴港千吨级内河驳船共有七艘，专门用于集装箱运输。煤炭由散装改为集装箱运输，这一“绿色物流”方式成为绍兴港货运新增长点。据介绍，上半年，绍兴港散装货物吞吐量同比基本持平，而集装箱货物吞吐量同比增长1倍以上。
据了解，绍兴年用煤量大约100万吨。为了支持“绿色物流”，相关部门正在酝酿出台“关于内河集装箱发展鼓励政策”。“这对于发展绿色水运经济是个利好。”有关人士表示。
