受港口煤价不断下行的影响，近期动力煤主产地煤市整体销售转差，煤价继续看跌。有业内人士预计，短期内动力煤主产区煤价仍有下跌可能，但受到冬季用煤刚需支撑的影响，年前煤价下跌幅度不会太大。与此同时，下游电厂接收降价幅度也将受限。

港口煤价不断下降

据卓创资讯分析师荆文娟介绍，近来，山西、内蒙古地区煤价稳中小跌，大矿价格基本暂稳，小矿价格小幅跌落，跌幅在10~20元/吨;陕西地区煤价下跌幅度较大，跌幅在30~60元/吨，其中金鸡滩煤矿混煤、末煤、块煤价格下调50元/吨，凉水井煤矿末煤价格下调60元/吨左右。“由于近期煤矿事故频发，各个煤矿都以保安全为主，谨慎生产。部分矿方表示已经完成全年产量，12月份开始安排检修，预计年前煤炭产量或将有限。随着中长协合同的执行、港口库存的不断攀升以及港口煤价下跌，下游用户看跌心态仍然较浓，采购积极性减弱，矿上拉煤车较前期减少，库存量有所上升，矿方对后市持消极态度。”荆文娟表示，日前在全国煤炭交易会上，陕煤化、兖矿、龙煤、伊泰、开滦、冀中能源等15家大型煤企与下游企业签订了2017年中长期合同，煤炭行业全面进入中长期合同时代。随着各大煤企陆续签订中长期合同，国内动力煤市场将更加理性地回归，短期内动力煤主产区煤价仍有下跌可能，但因冬季用煤刚需支撑还在，预计年前煤价下跌幅度不会太大。

下游电厂接收价谨慎调整

记者了解到，从11月份开始，国内动力煤市场呈现“旺季不旺”的态势，市场成交气氛回落，港口和主产地煤价出现了集中下滑。其中，北方港口煤价累计下滑超过80元/吨。自11月下旬开始，主产地煤价也步入下滑通道。相比于产地和港口煤价的下滑，下游电厂接收价格却迟迟未见大幅下调，很多电厂都稳价观望。“虽然主产地和北方港口煤价已经出现下调，且部分地区下调幅度较大，但是火运运力紧张仍阻断了产地和下游需求的衔接。同时，为了保证国有大型煤企的电煤供应，铁路发运向国有电厂倾斜，使得其余火运电厂运力份额降低，更加剧了资源紧张局面。同时，虽然主产地到河北等地的上游汽运运价下滑，但是从河北运往山东等主要消费地的运费却持续上涨，也在一定程度上提升了下游电厂的接收成本。”卓创资讯分析师崔玉娥表示。

崔玉娥认为，目前正值需求旺季，旺盛的终端需求对煤价形成支撑。同时，冬季天气因素对运输影响较大，电厂不敢盲目降价，怕形成供应断层，预计电厂接收价格降价幅度有限。