长(长春)白(白城)乌(乌兰浩特)快速铁路8日正式开通运行，这不仅是内蒙古自治区首条跨区域动车组列车运行线路，更将吉林西部与内蒙古东部区域融入到东北高速铁路网，从而为东北老工业基地振兴注入新的活力。
长白乌快速铁路于2014年12月正式开工建设，为双线电气化有砟轨道Ⅰ级铁路。起自吉林省长春市，途经农安县、松原市、大安市、白城市，止于内蒙古自治区乌兰浩特市，全长412公里，共设车站25座，运营时速160公里。
快速铁路开通后，内蒙古大草原乌兰浩特到老工业基地城市长春的时间由原来的5小时25分缩短至3小时25分。“早上在乌兰浩特喝羊汤，中午在长春参观一汽”这样的一日生活圈呼之欲出。
白城车务段副段长朱洪福介绍，长白乌铁路向西通过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等蒙东地区，向东与哈大、长珲高铁相连，进一步优化了东北快速铁路网结构。
铁路沿线拥有辽金文化、查干湖、成吉思汗庙、科尔沁草原等历史文化景观和特色旅游资源，但受地理位置偏远、交通不发达等因素影响，这一区域经济发展相对滞后。
长白乌铁路开辟了一条东北三省和蒙东地区间资源、消费品相互交换的便捷通道。沈阳铁路局客运处副处长潘亚丽说，吉林省西部和内蒙古东部地区自此正式迈入动车时代，并融入东北高速铁路网，这对于推动吉林、内蒙古经济社会发展将发挥重要作用。 (肖寓隆 柴家权)
