紫之隧道全长14.4公里，一路穿越风景秀丽的西湖群山——龙坞、梅岭、大清谷等，最终到达南端的之浦路。全线由三座隧道和两座桥涵组成，设计为双向六车道，设计时速60公里。
据中铁隧道集团紫之隧道项目部技术人员介绍，紫之隧道地质复杂，地下水丰富，开挖隧道好比“在嫩豆腐里打洞”。此外，隧道埋深最浅处不足9米，地表临近诸多建筑物，地下管线密布，施工安全风险较难控制。
为了确保施工安全和进度，中铁隧道集团开展科技攻关，反复论证最佳可行性施工方案，保障了施工安全。
杭州市城乡建设委员会相关负责人表示，受西湖景区的影响，杭州原先的“三纵五横”快速路网对城西地区支持薄弱，造成中心区(含景区)交通过分集中。随着紫之隧道最西这“一纵”快速路的建成开通，目前杭州快速路网已累计建成约182公里。
