今天早上6点10分，G8041次列车载客驶出大连北站，沿着哈大高铁北行，于上午7点57分到达往沈阳站。随后列车载客返回大连。这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行。

中国标准动车组时速350公里，去年6月份下线以来，经过多项试验考核，通过专家评审，已具备编入运行图实施载客运行的条件。中国标准动车组加大了科技创新力度，优化了智能感知系统，列车出现异常时，可自动报警或预警，能根据安全需求自动采取限速或停车措施。动车组整车采用全新低阻力流线型车头设计和车体平顺化设计，降低阻力，减少能量消耗，车头上有蓝色线条，还有一款为金色线条。为了提高旅客乘坐的舒适感，车厢内二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，更加宽敞。乘客座椅下方有两个220V电源插座，比原来增加了一个。在安全性和舒适性方面均有提高。

中国标准动车组是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权，采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。大量采用中国技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，使中国标准动车组具有良好的兼容性能。

中国铁路总公司有关负责人介绍，中国标准动车组的成功研制，一方面，能够适应中国高速铁路长距离长时间连续高速运行的需求，对推进高铁装备自主创新成果产业化、全面系统掌握高速铁路动车组及关键装备的核心技术，具有重要战略意义;另一方面，能够根据世界各国高铁运营需求，提供系列化产品和成套技术解决方案，有利于中国高铁“走出去”开拓国际市场。