第31届夏季奥林匹克运动会正在巴西里约热内卢如火如荼地进行着，中国体育健儿的出色表现，也赢得了一片喝彩。其实，里约奥运会上还有另外一支“中国军团”，这就是为本届奥运会提供保障和服务的“中国制造”，从体育比赛用的器材、旗帜，到服务奥运会的地铁、安检设备、空调设备，再到奥运场馆建设等，中国制造闪耀在里约奥运会的赛场内外。为此，本报特别推出里约奥运会上的“中国制造”系列报道，分享“中国制造”亮相奥运赛场的精彩“质”处，以飨读者。

对于前往巴西观看奥运会的观众或者报道奥运会的媒体来说，进入本届里约奥运会赛事的核心区——巴哈奥林匹克公园，有一条非常重要的公共交通路线——里约地铁4号线。这条奥运会前才正式开通的地铁线，是本届奥运会最为重要的地铁线路之一，而在这条线上运行的地铁，全部为中国制造。

“奥运地铁”的研制厂家中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称中车长客)海外代表王怀丰介绍说：“地铁4号线项目签订于2013年，共15组90辆车，大部分地铁车辆服务于2016年里约奥运会专线上。奥运专线项目首辆列车于2015年2月到达里约，全部车辆在去年11月底已交付完毕，高品质、低故障的现代化列车，得到了用户和监理的一致好评。目前，我们的全部车辆正在稳定地服务于里约市民及全世界的游客。”

同2014年巴西“世界杯”一样，今年奥运期间的公共交通运输，“中国制造”地铁列车依然是“主角”，承担着里约热内卢80%左右的城市轨道交通运能。

每天运送30万人次

据了解，这条连接巴哈奥林匹克公园和市区的地铁4号线预计每天运送30万人，高峰期每日减少2000辆路上行驶的汽车，使从里约市区到奥运核心区的用时缩短半小时左右，奥运会和残奥会全部结束后对所有公众开放。

除了里约4号线地铁以外，中车长客还为里约提供了1、2号线地铁列车，以及400辆EMU电动车组，承担了里约热内卢80%左右的城市轨道交通运能。

中车长客和巴西的合作堪称中国装备制造“走出去”的典范。最初的合作从2009年开始，这也是“中国制造”轨道客车首次出口南美市场。中车长客与里约热内卢方面签订了120辆EMU地上电动车组和114辆地铁列车的销售合同，其中EMU电动车组将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通“主动脉”，连接市中心和郊区，并途经巴西2016年里约奥运会开幕场地——马拉卡纳球场，地铁列车运行在里约地铁1号线和2号线上。

“奥运地铁”列车为A型不锈钢车体，6辆编组，最高设计速度为每小时100公里，最大载客量约2240人。“从技术层面上，里约有很多特殊之处，需要量身定做符合其特色和风格的车辆。”长客股份公司巴西里约4号线项目经理刘国权介绍，列车运营线路靠近海边，比较潮湿，车辆材质须防锈，因此列车采用不锈钢车体;针对治安环境为列车安装了防爆防炸的聚酯玻璃，同时还要根据巴西的温度状况、线路状况、客流量进行设计，融入巴西文化元素。

里约常年高温，属于热带干湿季气候，为了提升乘客的乘车体验，中车长客的设计师为电动车组特别加装了“超强悍”空调，即使在室外50℃持续高温炙烤下，车厢内依旧可以保持20～23℃的凉爽气温。

此外，车辆设计采用了多项国际顶级的技术标准。在车体强度方面，采用美国AAR标准设计的项目，车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。“相当于一个80吨的货车以36公里的速度正面撞击，不会导致车体的变形和损坏，保证车内人员的安全。”中车长客巴西EMU电动车组项目经理赵耀介绍说。

“中国地铁”闪耀巴西

2015年8月19日，中国为巴西奥运会提供的最后一列车，在中车长客股份公司下线。里约交通物流工程公司总裁罗伯特在下线仪式上高兴地说：“我们对中国机车非常满意，巴西铁路大概在上世纪50、60年代建造，硬件比较老旧，中国的列车不仅给里约带来先进、舒适和高质量的服务，也将给城市增加活力，相信‘中国制造’会给里约人民更多惊喜。”

对于巴西民众来说，他们对“中国制造”的地铁并不陌生，因为两年前的巴西世界杯上，“中国制造”的地铁已经让巴西人充分领略了它的风采。2012年3月20日，首列电动车组在里约正式上线运营，巴西民众用热情的桑巴舞，欢迎来自东方的“中国龙”。巴西媒体打出了“为中国新车打满分”的大字标题，里约州政府网站更用“中国新车将现代化带给铁路系统乘客”的通栏标题，表达了政府对“中国制造”的赞赏态度。

此后，巴西里约交通厅先后向中车长客增购了70列EMU电动车组。截至目前，中车长客已与巴西里约签订5项车辆采购合同，累计获得里约100列(400辆)电动车组、34列(204辆)地铁列车的订单。

据统计，2014年巴西世界杯期间，中车长客为巴西里约提供的电动车组和地铁列车共计发车1484列次、总运营里程约652075公里，累计发送乘客1100万人次，以其稳定的性能、舒适的乘坐体验，赢得世界各国游客、球迷的赞誉。

7年、134列、604辆车，看似简单的数字背后，谱写的是中国铁路装备“连接世界，造福人类”宏大图景中又一个辉煌篇章，也为巴西里约2016年奥运会增光添彩。“由于我们的车辆设计制造符合巴西人需求，车辆运行良好，使‘言必称欧美’的巴西人对‘中国制造’由质疑到褒奖。这不仅使巴西成为中国轨道交通的最大出口市场之一，也使‘中国制造’在南美洲赢得良好口碑，这为后续其他南美市场领域的开拓积累良好的口碑效应。”中车长客海外业务部副总经理马列说。