■ 进展

停车管理条例预计明年出台

今后，黑黄相间的阻车桩将“退市”，一种样式更新颖、用材更规范的阻车桩将“上岗”，将阻车桩样式统一，并将在全市150条大街安装。

此外，有关部门正在对“降低机动车使用强度”立法，另外还有“停车管理条例”，预计明年出台。“将更好地规范机动车行驶和停车的秩序。”

本市还强调区域交通治理，在城六区，每个区选择两三个重点地区进行综合治理试点，包括对停车、慢行系统、公租自行车治理和管理等。

京开高速将拓宽直通新机场

市级重大项目中，京开高速主路双向将从4车道拓宽至6车道，辅路双向拓宽至六车道。未来，拓宽后的京开高速，将成为大兴区通往新机场的新通道。为缓解老机场高速的拥堵状况，京密高速建设也在推进中。周正宇透露，京密高速一期工程将率先建设，从四环到京平高速，成为该方向上进出机场的第二条高速公路。

在高速公路建设方面，京台高速北京段年底通车，兴延高速确保园博会交通，作为大外环的京秦高速通州到大兴段也在建设中。京包高速四环到五环段，将与京张高铁配合实施。“四环起点因为京张高铁又将有所调整。”

快速路方面，广渠路二期十一前具备通车条件，西外大街西延和姚家园路方案已经确定，丽泽路则将结合丽泽地区整体开发，地上、地下同步实施。

西北三环推进公交车道建设

为了鼓励更多市民绿色出行，大力加强公交专用道建设，交通部门正在抓紧研究推进三环路和京藏高速公交专用道施划。“西北三环主路正在大修，公交专用道将随着大修同步施划。”周正宇表示，由于出入口限制，西北三环公交专用道可能不会很连贯，“我们希望能够连上，保证公交车通行。”

同时，京藏高速公交专用道也有了初步规划，将从西三旗直达北三环的马甸桥。