历经4年建设，目前世界上最长的超大断面曲线管幕隧道——港珠澳大桥拱北隧道28日贯通，标志着我国在这一领域的技术水平走在了世界前列。
中铁十八局集团拱北隧道指挥长潘建立介绍，港珠澳大桥拱北隧道全长2741米，由海中隧道和城市地下隧道两大部分组成，下穿拱北口岸，按照“双向并行与上下重叠相互变换”的双向六车道方案进行设计。特别是穿越拱北口岸255米长的隧道暗挖地段，开挖断面达336.8平方米、宽19米、高21米，相当于8层楼房的高度，其管幕长度、管幕面积均创造了新的世界纪录。
在前期完成超大曲线管幕顶管施工后，管幕冻结成为拱北隧道穿越口岸暗挖段的关键技术。相当于要以管幕为“骨架”，建成一个高23米、宽20米、厚2.6米，纵向长度255米的大“冰柜”，并利用人工制冷技术，把松软含水的土层变成冻土，增加其强度和稳定性，以便在冻结壁的保护下，安全进行隧道的开挖作业。
据悉，拱北隧道的安全贯通，标志着港珠澳大桥13.4公里珠海连接线全线贯通，为港珠澳大桥按期建成通车打下了坚实的基础。
