10月12日，结束北极亚寒带、俄罗斯远东鄂霍次克海两口探井的作业后，中国海油“南海九号”钻井平台已经回到祖国。

回国途中，作业者俄挪国油合营公司发来贺电，证实“南海九号”7月17日、8月22日完钻的两口井是鄂霍次克海纬度最高探井，“南海九号”是迄今为止在此海域有限作业时间窗口连钻两井的唯一钻井承包商。

“此次钻井告捷，检验了海油极地钻井能力，打响了中国海油所属中海油服进军俄远东钻井市场的第一枪，有助于我们向外突围‘融冰寒’。”中海油服CEO兼总裁、党委副书记齐美胜表示。

2014年石油行业开始遭遇“寒冬”，中海油服支持“南海九号”走出国门开拓市场。位于北极亚寒带的鄂霍次克海，距俄北部最近海岸达100公里，常年大风大雾冰雪覆盖，只有6~9月冰雪渐融方可作业。同时，俄本地及欧亚其他知名钻井服务商近年加大了该海域的市场角逐。“南海九号”凭借在国内高温高压、深水领域钻井的优异表现及平台软硬件实力，于2015年9月成功斩获在鄂霍次克海勘探项目中的两口探井作业量。

中海油服从去年12月开始对“南海九号”进行长达4个月的坞修改造。4月15日改造完成后，“南海九号”从深圳起航赴俄作业。此次拖航历时43天航程3059.8海里，刷新了海油半潜式平台湿拖最远纪录，成为我国首个踏足北极、进入俄钻井市场的平台。

6月2日,“南海九号”首口井开钻。作业中，面对极寒的作业环境、复杂的地质构造、紧迫的工期等困难，平台与国内密切沟通，与作业者、第三方承包商默契配合，精细作业。首口井二开作业时，在平台上成功安装国际先进的无隔水管钻进系统，满足了俄方“岩屑不能排海”的极严格环保要求。在严寒的作业环境下，平台防喷器控制管线遭遇“冰堵”后，国内外技术人员有序联动会商解决方案，在全球搜索防冻液，并以最快速度更换管线内的控制液，妥善解决问题。吊装作业繁重且受大雾影响效率低，平台创新实施“边卸货边靠船”的吊装方案，吊装效率提高30%。最终，“南海九号”顺利完成钻井任务，将海油旗帜稳稳插在极地鄂霍次克海北部前沿。