7月10日中午,在广船国际荔湾厂区3号船台建造的最后一艘船——5万吨级化学品/成品油“威士比 大西洋”号命名下水,这是3号船台承造的最后一艘船,这标志着广船国际荔湾厂区搬迁进入倒计时阶段。
从今年起,广船国际荔湾厂区将逐步停止造船生产,将造船产能转移至南沙区中船龙穴造船基地,预计2018年前完成搬迁。在新的厂区,将主要采取工艺更为先进的船坞和平台两种工艺模式造船,而这种采用滑道下水的造船工艺将逐步退出历史舞台。
李 刚 贾贻岭摄影报道
7月10日中午,在广船国际荔湾厂区3号船台建造的最后一艘船——5万吨级化学品/成品油“威士比 大西洋”号命名下水,这是3号船台承造的最后一艘船,这标志着广船国际荔湾厂区搬迁进入倒计时阶段。
从今年起,广船国际荔湾厂区将逐步停止造船生产,将造船产能转移至南沙区中船龙穴造船基地,预计2018年前完成搬迁。在新的厂区,将主要采取工艺更为先进的船坞和平台两种工艺模式造船,而这种采用滑道下水的造船工艺将逐步退出历史舞台。
李 刚 贾贻岭摄影报道