11月22日，历时两年、总投资19.55亿元的750千伏伊犁—库车输变电工程(以下简称750千伏库伊线)竣工投运，标志着新疆电网主网架电压等级从220千伏直接升级至750千伏，电网输送能力和安全系数大幅度提高。作为我国首条跨越冰川和高山冻土区的750千伏输电线路，它的建成对落实全球能源互联网战略，服务新疆打造丝绸之路经济带核心区、推进新疆社会稳定和长治久安具有十分重要的意义，近日，记者走近750千伏输变电工程，详细了解工程建设过程。 线路跨越冰川和高山冻土区本报记者张艳芳

齐心协力。(资料图片)富光明摄

“跨越冰山和高山冻土区架设这条线路，真是太不容易了。”11月24日，750千伏伊库线第三、四标段项目经理潘金钟提起两年来的艰苦建设，感慨地说。

为了架设这条造福于民的“电力天路”，建设者们穿越西天山百里无人区，架设了几乎全部建在崇山峻岭之上的717基铁塔。攻克了高海拔、冻土区、复杂地形、极端天气等电力建设史上罕见的难题，实现电力施工史上的一系列全新突破。

由于工程几乎都在崇山峻岭之中，所以2014年工程开建的首要任务，就是打通物资运输的交通命脉。可是山内多变的天气，成为施工中的“拦路虎”。

潘金钟有着30多年的野外工作经验，可是面对山内复杂多变的气候环境，还是有些吃不消。“出发时阳光明媚，可进入山里，就完全变了，风吹雨打雪飘，说来就来，一天可以体验四季变幻，这给施工造成了很大难度。”潘金钟说。最初，没有道路的情况下，就靠人扛马拉来运送设备材料。等到克服重重困难，盘山路修通了，才开始架设索道。全线62%的塔位车辆无法到达，上万吨的塔材就靠索道拉上去。

“一基塔在平地用车辆拉到塔位需要5天至10天就能完成塔基，但是在山区，这基塔要立一个多月，最长的一基铁塔组立耗时两个半月。”潘金钟说。

到工程结束，建设者们总共搭建索道98条，累计运送塔材13800多吨。为了让铁塔牢牢屹立于天山之巅，建设者们针对冻土层的难题，在施工技术方面做出了很多创新。

750千伏伊库线第三施工标段总工程师于业众告诉记者，由于塔基必须设立在冻土层里，所以开挖的深度要比一般地基深一些。由于交通不便，大型机械很难进入。二三十米深的铁塔基坑都要靠爆破和人工开挖。而更难的是冻土层内有很多冰，挖开后冰会融化，导致塔基坑壁松软，所以必须用钢筋形成护臂，尽快浇制，否则地下冰会持续性融化导致塌方。

为了让铁塔更加稳固，建设者们为架设在冻土区的塔基安装了热棒。

“天冷的时候，地表温度比较低，但是地下温度比较高，所以就需要通过热棒来传导基坑底部的热量，维持塔基底部温度恒定，避免因为冻土层膨胀导致的基础松动，这也是铁塔牢固的重要保障。”于业众说。

记者了解到，这项工程还在诸多方面采用先进的技术，例如在国内首次采用超低损光纤+前置随路遥泵技术，确保通讯畅通;跨河、跨树木等区域的放线工作，全部采用无人机来完成等，用先进的技术为工程顺利完工保驾护航。

跨越冰川和高山冻土区架设一条“电力天路”，这曾经被看做根本就不可能完成的事情，就靠着建设者们的智慧和汗水，把不可能变成可能，创造了电力建设史上的一个“奇迹”。 天山南北贯通电力大动脉 本报记者张艳芳

“750千伏伊库线的建成，我们镇上的电力供应会更安全、更稳定，明年我还打算扩大我的牧家乐呢。”11月24日，巴音布鲁克镇牧家乐主阿迪力江˙托合提拉高兴地对记者说。