以太阳光为能源，通过太阳能电池组件接受太阳辐射，将光能转换成电能，并在控制器的管理下不断向蓄电池充电，控制器根据设定的程序将蓄电池中的电能释放出来向用电设备供电。

尽管特斯拉完全收购SolarCity的交易还未最终达成，但在上周，马斯克高调发布了两款能源新品，分别是集成太阳能瓦片和新款储能电池Powerwall2。两款产品凭借颠覆传统的高颜值，让马斯克将「性感」从电动汽车领域带入到能源行业。

发布会后，多家知名媒体对特斯拉发布的新品给予了很高评价。Bloomberg认为，“在更多细节透露出来前，一切还不好说;但目前来看，特斯拉的太阳能屋顶非常令人期待。”Fourtune表示，特斯拉新发布的太阳能屋顶，”为自家的电动汽车增加了更多的功能”;BusinessInsider则表示，马斯克让太阳能系统变得更加“性感”。

尽管如此，仍然有不同的声音存在。全球多位知名专家、教授，从使用成本、能效表现、安全性等三个方面，对特斯拉太阳能新品提出了质疑。

能效表现的质疑

尽管马斯克在发布会上表示，特斯拉太阳能瓦片的能效“能达到传统太阳能面板发电效率的98%”，但葡萄牙皇家科技研究院的材料学家Rodrigo Paiva Martins并不这么认为。Martins目前专注于薄膜太阳能电池的研发，他认为”从实用性角度来看，特斯拉新推出的太阳能面板很难有足够高的能效。”因为与传统太阳能面板10%的能效相比，太阳能瓦片的能效估计只有3%-4%。如果想提高能效，必须改进制造工艺。

这种质疑声得到了另一位专家的认同。在荷兰特文特大学工业设计教授Angèle Reinders看来，发布会上马斯克并没有透露太阳能屋顶所采用的技术，尽管他声称能达到传统太阳能面板的98%，但在现有技术条件下，这是很难实现的。

使用成本的质疑

美国劳伦斯伯克利国家实验室的屋顶太阳能研究专家YetRonnen Levinson认为，消费者所处的地区和当地电价是需要考虑的因素。因为购买和安装太阳能屋顶花费不菲，如果消费者所处的地区光照条件并不好，在较低的太阳能面板能效下，安装特斯拉的面板可能并不是一个好的选择。

另外，每个地区的并网政策也不一样，消费者通过太阳能系统所产生的电量能否并入当地电网，也是需要考虑的一个因素。否则，消费者将很难收回太阳能面板的投资成本。这种情况下，消费者还不如使用电网提供的电力。

安全性的质疑

马斯克在发布会上表示，特斯拉太阳能瓦片所采用的玻璃材质，与传统屋顶相比，耐受力更强，使用寿命是传统屋顶的2-3倍。但是Reinders教授认为，在严寒天气下，玻璃算不上理想的材料。

挪威科技大学太阳能电池研究专家PetterJelle教授也发表了类似的观点。他认为特斯拉的屋顶太阳能产品在极端天气环境下——风雪、冰冻、大风、暴雨，以及紫外线，等等，能否接受考验，还有待后续观察。