“从东海大桥海上风电项目核准建设至今，我国海上风电建设已有8年时间。到2015年底，全国海上风电并网容量75万千瓦，进展不算快，仍然处于起步发展阶段。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山此前公开表示，“目前海上风电项目核准了不少，但是建成的不算多，说明了海上风电发展的复杂性。”
从爆发增长到循序渐进 海上风电将告别“花瓶”
随着开发成本的下降和装机容量的不断扩大，中国的风电产业已经从可有可无的补充角色发展为替代角色。在这一新阶段，“十三五”规划的编制思路，风电乃至新能源产业的发展将不再以规模为导向，成本下降和补贴退出将成为未来五年风电产业发展的重点。
其中，对于“十三五”期间的海上风电的发展，国家能源局新能源与可再生能源司处长李鹏李鹏特别提出，绝不催熟海上风电产业，希望整个行业能够积极稳妥发展。将进一步完善支持海上风电发展的各项政策措施，确保对海上风电的支持力度不降低，同时积极为企业开展项目建设提供便利条件，要进一步推动简政放权，不再编制建设方案等。不急于求成，包括整机制造、施工技术研发等领域要做深做透，逐步推动全产业链技术水平的进步和成本下降。
从东海大桥海上风电项目核准建设至今，我国海上风电的诞生至今历时8年。尽管被视为新的能源投资风口，但是成本高昂等一系列旧有顽疾依然存在。在新的风口下，投资者们该何去何从?
虽然目前我国在海上风电发展上取得了不少成绩，但整体而言依然令人担忧。尽管“十二五”期间中国风电行业整体上实现高速发展，并网装机规模达到1.29亿千瓦。然而，海上风电领域却由于自然环境、技术、质量、政策等因素的制约，发展依然缓慢。到2015年底，全国海上风电并网容量仅75万千瓦，没有实现十二五规划目标。
