如果说这两年经济领域最炙手可热的词汇，非“互联网+”莫属。在克强总理“大众创业，万众创新”的倡导下，年轻的IT精英与传统各行业的整合，一时“乱花渐欲迷人眼”。

尽管，在2016年年底，AI(人工智能)大有取而代之之势，但终究曲高和寡，能逐浪而行的，也不过是少数精英企业家。“互联网+”仍然高居神坛，粉丝何止万千?

其实，“互联网+”并非从石头缝里蹦出来的，“鼠标+水泥”可以说是这一模式的最初形态。到了现在，“互联网+”似乎无所不能，不仅能“+C”(直接面对客户)，还可以“+B”(将传统制造业、能源行业、服务行业等都一起加了进来)。

再加上风险投资商们的推波助澜，“互联网+”称为市场的香饽饽，风头一时无两。早期风投们钟爱“2C”企业，客户的基数大啊，市场想象空间无限。但很快他们就发现，除了天猫、京东等少数几家BC通吃的平台企业赚得盆满钵满之外，大多数“互联网+C”企业的未来，仅仅是看上去很美，在玩命儿补贴用户，耗光了风投们的钱之后，纷纷黯然离场。

“智慧油站”的本质是什么?

在痛定思痛之后，很多人开始关注商业的本质。“互联网+”的意义到底在哪里?它到底能为传统行业的价值带来怎样的实时性改变?

在能源行业，这个关系国计民生的行业，以石油终端行业为例，全国有着近10万家油站，其中“三桶油”占据大半壁江山。在“互联网+”热潮中，石油行业的几大巨头们也不甘落后，积极探索供给侧改革之路——中石油中石化先后与微信支付、支付宝建立了战略合作伙伴关系。他们甚至还给这些新形势下的油站起了一个名字，叫“智慧加油站”，在支付环节实现了“互联网+”升级。

一向以创新精神引领三桶油的中海油，依然不改信息化弄潮儿的本色。不过，他们并没有纠缠于是在支付环节还是在管理环节进行“互联网+”升级，而是另辟蹊径，选择了与一家“互联网+油站”行业的领头羊企业进行了合作。

这倒很符合“互联网”时代的商业精神，让专业的人专业的企业去做专业的事情。只是很多人好奇，这家企业是谁呢?其实远在天边近在眼前，这就是深圳市喂车科技有限公司。

之所以说“远在天边”，是指这家企业在遥远的深圳，与中海油总部何止千里之遥?说近在眼前，则是指在“互联网+”时代，服务与技术支持早就可以远程解决，天涯咫尺，双方完全没有因为距离而产生的问题。中海油决定将其在全国的600多家油站，全线与深圳市喂车科技有限公司进行合作，双方签订“全国战略合作伙伴关系”。

吃瓜群众难免好奇，喂车科技何德何能，能与第三桶油结成“战略合作伙伴”?其实，这两年，经常加油的老司机都知道，喂车科技不仅是“互联网+油站”领域的行业领头羊，由它率先提出的“智慧油站”理念，已经被同行广泛认可。喂车科技公司创始人兼CEO罗诣，近期更是对这一理念进行了优化，提出了以“连接、进化、智能”为核心的理念，从而将能源终端行业推进到了一个新的高度。

连接、进化、智能?这都是什么鬼?看上去很厉害的样子。

没错，确实很厉害!这一理念让“互联网+油站”行业不再是一个只是在支付领域采用移动互联网支付手段的行业，而是将油站内部不同管理设备与模块之间产生连接，将油站与车主产生连接，最后就是对模式的连接;随着移动支付日渐普及，油站也通过不断适配、进化，对加油站软件和操作系统进行升级。在此基础上，基于大数据和人工智能(AI)的运营和管理决策，则成了“智慧油站”的灵魂与核心。

现在，喂车科技的“智慧油站”全面解决方案，包含智慧会员管理系统、智慧营销管理系统、智慧零售管理系统，可以帮助油站进行交易效率提升、营销效率提升。其内核既包含整套完整的ERP和CRM系统以及云系统，以及打通油站前后端管理的BPOS系统，让油站真正打通任督二脉，一通百通。

然而，喂车科技并没有打算利用技术来构建自己的垄断地位，他们以开放的心态和共赢的方式，帮油站做自己的微信公众号或者APP，将客户资料真正留在了油站的平台上;而其要做的，则是帮助油站实现真正的提升，解决油站的“痛点”，比如对油站客户进行大数据智能画像，对睡眠客户进行“一键召回”等等。

这一绝招，全方位360度立体地对油站进行了互联网化升级，有木有?油站再也不是从前那个LOW逼的闷头赚大钱的形象，而是有了互联网+和人工智能做支撑的新型“智慧油站”啦!

由此可见，中海油选择与喂车科技携手共建“智慧油站”，不仅是明智之选，更是战略布局。难怪2016年1月26日，中海油集团董事长、党组书记杨华在一份内部资料上对喂车车与中海油合作做出批示：“与喂车车的相接，是海油人应用互联网+的理念的范例之一，赞!!!”看得出央企对喂车车在“互联网+油站”领域的成功模式赞不绝口。

其实，不仅中海油看好喂车科技，国家发改委《中国“互联网+”行动百佳实践》也赫然把它列为“智慧能源”的典范，这家集“技术驱动”“理念驱动”和“模式创新”为一体，真正把“互联网+”工具运用到出神入化的企业，成为入选这一领域的民营企业。

而喂车车“智慧油站”受益更多的，还是民企。众所周知，民营加油站比起“四桶油”来，无论是单站位置还是管理水平，都远逊于后者。在油价下跌，利润摊薄的情况下，它们受到的冲击更强烈。也真因为如此，它们对喂车车“智慧油站”持开放的欢迎态度。许多油站老板主动找上门来，寻求喂车科技的技术支持。

药方好不好，主要看疗效。你还别说，在成为“智慧油站”合作方的民营油站中，有些当月效益提升就高达30%甚至50%，这就相当于每个月多为其赚回一个亿。这让很多民营油站尝到了甜头，未来正又更多的油站慕名而来，成为喂车科技新的“智慧油站”。

在喂车科技的江湖传闻中，是这样形容他们和中石油的关系：各美其美，不如“美美与共”。在中石油这样的江湖大佬看来，既然喂车科技这个帅小伙如此能干，不如直接招了亲，变成自己人。这才有了2016年年底，中石油旗下基金昆仑信元基金领投的过亿元B轮融资，双方合作发展“智慧油站”的前景，可谓呼之欲出。