编者按：2017年5月，“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行，这是我国提出“一带一路”倡议三年多来主办的最高规格的论坛活动。回顾这三年多，“一带一路”建设从无到有、由点及面，现在，正处在全面推进的关键节点，因此有必要对以往的优秀项目和成果进行总结，为“一带一路”未来的发展提供经验借鉴。4月-5月期间，中国网财经将推出系列报道，向网友展示中国企业在“一带一路”建设中的经典范例。

2017年4月10日，中缅原油管道正式投运，输油臂与油轮输油管对接操作。

中国网财经4月27日讯(记者 李春晖) 马德岛位于缅甸西海岸，是印度洋孟加拉湾中一个只有12平方公里的离岛，如果不是因为中缅油气管道，它的名字也许没有机会见诸中文媒体。

2009年10月，这里成为中缅原油管道项目的起点，中国石油人的到来，让这个近乎原始的小岛，焕发了新的活力。

中缅油气管道项目是由中、缅、韩、印四国六方共同出资建设的国际化合作项目，既使中国开辟了西南能源通道、实现油气进口多元化，又使缅甸的经济、工业化和电气化水平得到了提高，改善了当地居民的就业和生活水平。

互利共赢、民心相通，中缅油气管道项目完美地践行了这一理念，因而成为“一带一路”倡议中的经典范例。

互利共赢的典范

我国从能源禀赋上是“富煤缺油少气”，随着经济体量不断壮大，油气资源的对外依存度持续攀升。2016年，我国原油的对外依存度已由2000年的30.2%上升到了65%，天然气对外依存度则超过三分之一。

在中缅油气管道建成之前，我国进口原油约80%需要经过马六甲海峡。这个最窄处只有37千米的海峡是名副其实的原油“咽喉要道”，一旦出现极端情况，中国能源安全就会面临巨大考验。

而中缅油气管道建成后可以有效减少对马六甲海峡的过度依赖，实现能源供应多来源、多通道、多方式，化解单纯依靠某一种运输方式的风险。

中缅油气管道项目由天然气管道工程与原油管道工程共同构成，二者分别以缅甸西海岸的皎漂和马德岛为起点，由西向东，横跨缅甸境内四个省邦，由云南瑞丽进入中国。

2013年7月28日， 中缅天然气管道南坎计量站放空火炬点燃，标志着天然气已经输送到中缅口岸。

2013年 7月28日，中缅天然气管道工程正式投产向中国通气，9月7日开始为缅甸分输。2017年4月10日，《中缅原油管道运输协议》在中缅两国元首见证下正式签署。当日晚，运载14万吨原油的油轮成功靠泊中缅原油管道起点马德岛港并开始卸油，中缅原油管道正式投运。

随着中缅油气管道的建成投运，我国四大油气进口通道的布局已基本成型：东北(中俄原油管道)、西北(中哈石油管道、中亚天然气管道)、西南(中缅油气管道)和海上进口通道。

“一带一路”是互利共赢之路，作为“一带一路”倡议的先导项目和典型范例，中缅油气管道不仅有利于实现我国能源供应多元化，而且对于缅甸的经济社会发展具有很大的促进作用。

来自缅甸商务部的数据显示，缅甸天然气储量位居世界第十。中缅天然气管道的建成，解决了缅甸天然气下游市场难题，实现了出口创汇，还为缅甸带来包括国家税收、投资分红、路权费、过境费、培训基金等在内的可观经济收益，并直接带动社会、经济和就业的发展，提高了沿线居民生活水平。

2013年9月，中缅天然气管道投产40天后，皎漂首站即实现临时分输，向当地天然气发电厂供气。居民用电水平大幅改善，从过去每天的三四个小时增加到全天供电。截至2017年3月31日，管道安全平稳运行1356天，共向中国输气133.4亿立方米，为缅甸下载15.5亿立方米。

缅甸前副总统吴年吞曾说，中缅油气管道项目不仅是参与投资的四国互惠共赢的项目，而且将使缅甸的经济、工业化和电气化水平得到提高，对缅甸的长期发展具有重要意义。

中国丝路基金主席杨泽军表示，中缅管道项目具有重要的经济意义和政治意义，既是中国企业“走出去”的样本工程，也是“一带一路”倡议实施的经典范例。