我国天然气大规模利用领域首推交通用能

2016-10-28 17:31:13 来源：中国能源网

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最近获悉，国务院有关部门正在研究制定推进我国天然气大规模利用的相关政策。这无疑是一件具有重要意义的利国利民的大好事。众所周知，要实现我国能源结构的调整目标，要降低我国目前已逾60%的石油对外依存度，要完成天然气在我国一次能源消费总量中的占比在2020年达到10%以上的任务，要让天然气真正成为消除以雾霾为代表的大气污染的利器，就必须大规模的利用天然气这一清洁能源。为达此目的，就需要深入研究哪些领域最适合、最有条件率先实施大规模利用天然气，我国天然气供气能力是否能够支撑其大规模使用，应当在哪些方面出台什么样的引导和支持政策，凡此种种都值得我们认真思考。

一、我国天然气供给能力十分充足

据国土资源部2016年6月发布的2015年全国油气资源动态评价成果，我国天然气地质资源量为90万亿立方米，可采资源量为50.1万亿立方米;埋深4500米以浅的页岩气资源量122万亿立方米，可采资源量22万亿立方米，累计探明地质储量5441亿立方米;埋浅2000米以浅的煤层气地质储量30万亿立方米，可采资源量12.5万亿立方米，累计探明地质储量6293亿立方米。2015年我国天然气产量为1350亿立方米。据国家能源局规划，2020年，我国天然气产量将达2100亿立方米，其中页岩气和煤层气产量各为300亿立方为米;2025年天然气产量将达2600亿立方米，其中页岩气达800-1000亿立方米。

2015年，我国进口天然气614亿立方米，其中进口管道气345亿立方米，进口LNG266亿立方米。目前，我国进口管道天然气的年输送能力已达970亿立方米。“十三五”期间，该输送能力将达1350亿立方米。2015年，我国已建成的12个LNG接收站的年接收能力为4095万吨，(折合573.3亿立方米);2020年将达6200万吨(折合868亿立方为米)由此可知，进口管道气和LNG的接送能力将逾2200亿立方米。换言之，2020年我国天然气的供应能力将达到4000亿-4300亿应无悬念，足以支撑我国天然气的大规模利用。

二、我国天然气消费结构现状

2015年，我国天然气消费量为1932亿立方米。主要利用领域为工业、城镇居民、交通、发电和化工大领域。由于收集到相关数据其说不一，又无国家权威资讯。本人根据2016年7月“中国投资咨询网”上披露的工业、发电和化工等3个领域的用气量，旗讯网“2015年我国天然气消费结构图”中关于汽车用气占比为16%的数据，以及中国报告大厅报道的2014年居民用气占比22.5%(441亿立方米)等资讯进行分析、比对，得出我国天然气消费结构现状如下表：

表一：2015年我国天然气消费结构一览表

三、四大领域很难大规模用利用天然气

1、天然气发电

为适应治理大气污染的需求，近二、三年来我国天然气发电装机数量快速增长，然而高昂的成本却始终是这一用气领域的最大软肋。据悉，天然气的发电成本是煤炭发电的2-3倍，天然气发电企业多靠财政补贴存活。北京每年财政补贴“煤改气”发电高达几十个亿。另一方面，全国电力供应已呈过剩态势，充风、弃光、充水的问题十分突出。目前，对于电价接受能力较高的地方仅仅限于长三角、珠三角和京津地区。要想在全国大范围推进天然气发电确非易事。2015年，天然气发电量仅占总发电量的2.9%，而发电用气量只占天然气消费总量的15.2%。因此，“十三五”期间要在发电领域大规模使用天然气就不那么现实了。

2、工业用气

由于我国近几年来工业生产一直处于调结构、降产能的运行中，天然气消费量及其占比一直处于下行通道。即使今后要维持天然气消费量不再显著下降已属不易。“十三五”期间，用气量很难有大的增加。

3、化工用气

近几年，化工用气的消费量及其占比都在逐年下降，今后还将继续下降，根本谈不上大规模用气的话题。

4、城镇居民用气

城镇居民用气量将会逐年增加，这应该是不争之事。这是由于我国“城镇化”的有序推进，天然气管网的逐年递增，必然会导致这一领域用气量的稳步递增。另方面，也要看到过去长期以来国家对居民用气都给予补贴，致使居民用气价格明显低于非居民用气。但是，近年来居民用天然气价格已开始逐步上调。尤其是不少地方按用气量实行阶梯气价，客观上起到了抑制天然气消耗增加过快的效果。由此不难看出，居民用气量也不会快速打量增加。

四、交通领域用能一枝独秀

1、交通用能潜力巨大

首先，得力于我国汽车保有量近几年的递增率都在10%以上(见表二)，这就是交通用能的潜力所在。

表二：2011-2015年我国汽车保有量(亿辆)